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ＳＵＺＵＫＩ　ＳＫＹＷＡＶＥ６５０


フォルツァＺに４年位乗っていた
もう年だし、バイクへの情熱も以前ほどではないし、この
バイクでお終いにするつもりだった
それがなぜ気が変ったのか
顛末は長くなるが・・・
時々一緒に走る仲間と高速で牛久大仏を見に行った
このメンバーとは群馬県内の近くを流す程度のメンバー
だったが、圏央道が開通したので走ってみようと言う事に
なり、昨年から企画していたのだが、延び延びになり、
１８年の４月に１年遅れで実現したのだった
私を入れて３名であり、仕事先の私にとってはお客様にな
るが、年齢は私が一番上であり、気楽にお付き合いさせ
ていただける人達である
バイクはハーレーとＹＺＦ−Ｒ１であり、全くジャンルが異なる
今までは一般道だったので普通に走れたのだが、高速では
さすがに置いていかれることになった
１１０Ｋｍぐらいで車と一緒に走っている時はなんとかついて
いけるのだが、遅い車がいて追い越す時に、フォルツァでは
１２０Ｋｍではレッドゾーンギリギリでかわいそうでゆっくり追
い越すことになり、メンバーを危険な状況に追い込むことに
なった
やはり瞬間速度は１２０以上出したい
その他にもシートが破け始めたり、風除けが高速であまり
役に立たなかったり、不満点があった
それ以前に乗っていたＳＫＹWAVE２５０，４００，ＢＭＷＫ１００
ＬＴ，果てはＳＵＺＵＫＩジュベル２００と比べてさえ総合性能で
劣った
取り柄は燃費が３５Ｋｍ／Ｌと良いことぐらいであった
私にはやはりＳＵＺＵＫＩが合っているのかなと思いながら乗っ
ていたのだが、新しいバイクを買う気にもなれず、ずるずると
乗っていた
たまたまいつものバイクショップにいくとＳＫＹＷＡＶＥ６５０の
古いのが安く置いてあった、系列の別の店に行くとＢＭＷ
１１５０ＲＴの古いのがこれまた格安で置いてあった
どちらも買い変えるのにはうってつけに思えた
悩んだ末に扱いやすいＳＫＹWAVE６５０にした

インプレッション
乗り始めてすぐはエンジンブレーキが効きすぎてぎくしゃくした
フォルツァも同じＣＶＴなのだが、ほとんど効かなくて坂道など
では、ＣＶＴにした価値がないのが不満だったので、これでいい
と思った
加速はさすがに６５０ｃｃである、あっというまにここでは書けない
速度になり、あわててアクセルを戻す
風除けはオプションで大きいのがついていたが、それが購入
動機でもあった
頭の上を風が抜けて行く感触をこのバイクで初めて味わった
また手の部分まで風が当たらず、寒くない、その上グリップヒー
ターがついている
前のオーナーと気が合いそうな気がした
ＳＫＹＷＡＶＥはシート下の物入れが古くなると開きづらくなる
のだが、今のところ問題ない、さすがのスズキも改善したのか
もしれない
燃費は下道で２０Ｋｍ／Ｌ、高速で２２Ｋｍ／Lといったところか
ガソリンタンクが１５Ｌしか入らないので少し航続距離が短い
もう少しかんばって欲しいが仕方が無い
雑誌の記事ではエンジンのかかっていない状態で押し引きが
非常に重いと言っていたが、やってみるとそれ程ではない
フォルツァより重くて大きい分注意が必要と言った程度である
エンジン音はフォルツァでは風がうるさくて気にならなかったが
ＳＫＹＷＡＶＥは排気音が小さい、意識すると聞こえるといった
程度である、それよりもエンジン回りのシュルシュルとかキーン
といった音が聞こえる
走行距離が７万キロの古いバイクなので仕方が無いのかもし
れない、総合的には静かである
走ると路面で音楽が鳴るメロディラインでメロディがかすかだが
判った
ナビのガイドの声もかすかだが聞こえる
ＢＭＷやＳＫＹＷＡＶＥ２５０、４００でも聞こえなかったので、今ま
でで一番静かかもしれない
スーパーカブの新聞配達の音が深夜でも静かだが、大型バイ
クにもこういう静かなバイクが有ってもいいと思う
そういえばスーパーカブも排気音よりエンジン回りの音の方が
大きかったと思う
車の様にタイヤのロードノイズが聞こえるだけになれば更に
良いと思う
バイクで音楽を聴く様に装備を検討しようかな
またこのバイクを相棒にもう少しバイクライフを楽しもうかな
今はそんな気分になっている