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ＳＵＺＵＫＩ　ＳＫＹＷＡＶＥ４００

別のページで鼓動感を得られる理想は４サイクル２５０ｃｃ単気筒
と書いた
そのつもりでＳＫＹＷＡＶＥ２５０を購入した
２５０ｃｃという排気量は車検がない、高速道路を走れる等、それ以外
にもメリットが多く、最善の選択と思えた
しかし、スクーターというのが災いした、鼓動感が希薄なのである
走り始めに音だけはドドドと良い感じなのだが振動が伝わってこない
また速度が５０Ｋｍを超えたあたりから連続音になり、ボーとかガーと
いった感じになってしまう、回転数で４０００回転以上だとそうなる
またクラッチがない独特のメリハリのなさも、鼓動感にとってはマイナス
である
かといってカワサキのエストレアのようなレトロ風だと機能面で落ちる
スクーターの利便性は失いたくない
それがスズキの狙いなのかは判らないが、ＳＫＹＷＡＶＥ４００は鼓動感
の演出はやや成功していると思う
ややというのは、時速６０Ｋｍ付近で４０００回転を超えてしまうからである
性能面で４０００回転以上でないと欲しいトルクが得られないのかもしれ
ないが、ＣＶＴモードでもう一速増やしても３０００回転前後で６０Ｋｍを
出せるギヤを用意してほしい
０Ｋｍから５０Ｋｍへと無段階変速で３５００回転一定で加速していく時の
感じは穏やかながら良い雰囲気を出している
鼓動感で有名なグッチやハーレー、ヤマハＳＲに及ばなくても良いから
やはり欲しい
しかしツーリングの最中に常に強烈な鼓動が全身に伝わるのはツーリン
グバイクという側面からは得策とは言えない
この辺がスズキの出した答えかもしれない
今まで２年間で車検切れを契機に乗り換えてきたが、この４００はこれで
３回目の車検である
買い替えようと思っても、総合点でこの４００を上回るバイクがないのである
このバイクは私の理想のバイクとしてはまだまだ不満があるが、これ以上
がないため仕方なく乗っている
後、２年したら私はバイクを降りるのか、継続して４００に乗るのか