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ＢＭＷ　Ｋ１００ＬＴ

３０年ぶりに待望のバイクに乗り、ようやく慣れてきたころ
今乗らないと一生後悔するなあと思ったのが、リッターバイクと
４気筒エンジン、そして外車だった
いづれも自分の選択肢にはないので、無理やり乗らないと一生
乗らない
排気量は自分の力量ではせいぜい２５０ｃｃか４００ｃｃで十分と
思っている
また２気筒５００ｃｃか、シングル２５０ｃｃでないと適正な鼓動感は
得られないと思っている
また外車は信頼性が今一つ、特に安い中古車がだめと思っていた
でも、乗らないと後悔するだろうなあ
そんな時店頭にあった見たこともないバイク、Ｋ１０0LTだと店の
オーナーに教えて貰った
Ｋシリーズは自分には全く興味がなかったのでバイク雑誌を買っても
飛ばして読んでいた
改めて調べてみると、中古が安く、しかもＫ１２００ＬＴみたいに馬鹿
でかくないため自分でも乗れそうな気がした
値段も５０万円とのこと、買える、そう思った
１０００ｃｃ、４気筒、外車、全てこれ一台で兼ね添えている
ついに決心して購入した
私にとっての最低条件である足元や手の先に風除けが付いているのがいい

ＢＭＷらしく、落ち着いたエンジンで、どこまでも走っていける
おまわりさんに内緒で高速巡航も試したが、風にもぶれず安定していた
（何キロでとはとてもいえないが）
ＦＭ＆カセットデッキがついていたので、ＦＭを聞いたり、演歌を聴きながら
走るととても気分が良く走れる
荷物入れも３か所あり、後ろの席もスカイウェイブぼどではないが
なかなか座り心地も良く、高速二人乗り解禁を受け、女房と新潟の海まで
往復６００Ｋｍを何回も行った

欠点は
・クラッチが重い、スカイウェイブがクラッチレスだったので、きつかった
・重いので立ちごけした（約３００Ｋｇ）
・斜めにして止めると、エンジンにオイルが入り、スタート時に煙が出た
　とても恥ずかしく、ＢＭＷオーナーらしくないと思った
・ブレーキが鳴く、これも下品でいやだった
・カセットデッキが壊れた、ＦＭは自分の聞きたい曲がでない
・シートが白だったため、こすれると茶色にくすんでいやだった
・ブレーキが坂道で何回かかけただけで熱をもちきかなくなった
　エンジンブレーキが強力だから、ゆっくり走るには問題ないが、速く
　走れなかった
・ガソリンタンクが２２Ｌのはずが壊れていて１９Ｌしか入らなかった
　部品を注文したが１年しても入らないため、乗るのを止めた

自分にとって安全というのは何よりも重視する選定理由である
ＢＭＷの品質というのは雑誌では評判が良かったがこんなものかと
思い、車検がきたので継続するのを止めた
短い人生でまだ乗って無いバイク、次は私の若いころには無かったトレール
でしかも４サイクルシングルに乗りたかったのである